Ajo vanhalla autolla saastuttaa enemmän kuin uuden auton valmistus

Auton koko elinkaaren hiilidioksidipäästöistä 90 % aiheutuu sen käytöstä. Toisin kuin joskus oletetaan, ei vanhalla autolla ajaminen mahdollisimman pitkään ole ympäristöteko – päinvastoin.

Vaihdettaessa vanha, 200 g/km hiilidioksidia päästävä auto uuteen 100 g/km päästävään, kuittaantuvat uuden auton valmistuksesta aiheutuneet kasvihuonepäästöt jo reilun 30 000 km:n ajolla. Tämän jälkeen uudella autolla ajetut kilometrit tuottavat puolet vähemmän CO₂-päästöjä kuin vanhalla autolla ajetut. Vanhan katalysaattorittoman auton typenoksidi- ja hiukkaspäästöt ovat monikymmenkertaiset uuteen Euro 6 –päästöluokan autoon verrattuna.

Autovalmistajat ovat onnistuneet laskemaan autojen päästöjä viimeisten 10 vuoden aikana lähes 40 %. Niinpä uusien autojen hiilidioksidipäästöt ovat Suomessakin nyt keskimäärin 130 g/km, kun luku vuoden 2007 lopussa oli lähes 180 g/km.

Nyt romutettavaksi tulevien autojen keski-ikä on yli 20 vuotta. Näistä 1990-luvun alussa valmistetuista autoista kierrätetään ja hyötykäytetään romutuksen yhteydessä 95 %.

Autokantamme on vanhaa ja koko autokannan päästöt laskevat hitaasti ja päästöjen vähennystavoitteet vuoteen 2020 mennessä näyttävät karanneen. Autokantamme keski-ikä kohoaa ja uusien autojen valmistamisen, käytön ja kierrätyksen aikaiset päästöt laskevat. Siksi kuilu vanhan ja uuden auton välillä on repeämässä ympäristövaikutuksiltaan aina vain suuremmaksi.

Autoilun verotusta kehittämällä autojen keski-ikä saataisiin laskuun. Näin liikenteen päästöt alenisivat ja liikenneturvallisuus parantuisi. Historiasta nähdään, että mikäli autoveroa alentamalla auton loppuhinta laskee 5 %, lisääntyy kauppa 10 %. Autoveron merkittävä lasku tai sen kompensoiminen kokonaan esim. käyttöverolla auttaisi uudistamaan autokantaa. Lisäksi verotulot olisivat nykyistä paremmin ennakoitavissa.

Lisätiedot:
Autotuojat ry (AT), toimitusjohtaja Tero Kallio, puh. 040 729 4513 
Autoalan Keskusliitto ry (AKL), toimitusjohtaja Pekka Rissa, puh. 0500 417 300

Palaa otsikoihin