Suomi jää autoilijoiden turvallisuudessa muista EU-maista

Auton kuljettajien ja matkustajien liikennekuolemat vähenivät EU-alueella vuosikymmenessä keskimäärin yli 7 %, kun Suomessa samana ajanjaksona vähenemistä tapahtui vain alle 5 %. Tiedot selviävät European Transport Safety Councilin (ETSC) tänään julkaisemasta raportista, jossa vertaillaan tieliikennekuolemia eri EU-maissa vuosina 2001–2012. Trafi, Liikenneturva ja Liikennevakuutuskeskus muistuttavat, että nykyisellään Suomi on jäämässä tieliikenteen turvallisuudelle asetetuista tavoitteista, joihin se on sitoutunut.

”Autoilijoiden liikennekuolemien vähenemiseen vaikuttaa tietenkin myös lähtötilanne, mikä Suomella oli varsin hyvä, mutta tahtimme muihin verrattuna ei riitä”, toteaa Trafin tieliikennejohtaja Sami Mynttinen: ”Nyt kaivataan uusia toimia, jotta Suomen teiden turvallisuus saataisiin taas muun Euroopan kelkkaan.”

EU-maiden tieliikenteessä kuoli vuonna 2012 yli 12 000 autoilijaa tai autossa matkustavaa. ETSC:n mukaan turvavyöt olisivat pelastaneet näistä 900 henkeä. Turvavöiden käyttämättä jättämisen lisäksi ylinopeus ja ajaminen päihtyneenä ovat yhä ongelmia.

”Pelkkä nopeusrajoitusten noudattaminen ei riitä. Esimerkiksi liikennevahinkotilastossa näkyy selkeästi, että liikenneolosuhteita ei osata ottaa riittävästi huomioon. Oikean tilannenopeuden arvioiminen on tärkeää”, liikenneturvallisuusjohtaja Kalle Parkkari Liikennevakuutuskeskuksesta muistuttaa.

”Kuljettajan käyttäytyminen on todella merkittävä tekijä liikenneturvallisuudelle. Niinkin yksinkertainen asia kuin turvavyön käyttö vaatii jatkuvaa muistuttamista”, arvioi tutkimuspäällikkö Juha Valtonen Liikenneturvasta.

Parhaiten liikennekuolemien vähentämisessä ovat onnistuneet Espanja ja Latvia, mutta yli keskiarvon pärjäsivät myös liikenneturvallisuuden mallimaat Ruotsi, Hollanti ja Iso-Britannia. 

Suomi vielä EU-maiden keskikastia

Suomen tieliikenteessä kuolee noin 260 ihmistä vuodessa. Kun liikennekuolemien määrä suhteutetaan asukaslukuun, Suomi sijoittuu EU-maiden keskikastiin. Suomen edellä ovat muut Pohjoismaat, Iso-Britannia, Saksa, Espanja, Alankomaat ja Malta.

”Suomessa liikennekuolemien määrä on suurempi kuin parhaissa maissa muun muassa siksi, että tieliikenteen ja erityisesti henkilöautoliikenteen osuus liikkumisesta on suurempi, alkoholin kulutus on suurempaa, ja autokannan keski-ikä on korkeampi”, toteaa Trafin erityisasiantuntija Riikka Rajamäki.

Lähde: Trafi

ETSC:n raportti kokonaisuudessaan www.etsc.eu

Palaa otsikoihin