EU hyväksyi autonvalmistajille asetettavat henkilö- ja pakettiautojen hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet

Parlamentti hyväksyi äänestyksessään 27.3. uudet autonvalmistajia koskevat sitovat hiilidioksidipäästöjen vähentämistavoitteet henkilö- ja pakettiautoille. Niiden mukaan uusien henkilöautojen keskimääräisiä hiilidioksidipäästöjä on tavoitteena vähentää 15 prosentilla vuoteen 2025 mennessä ja 37,5 prosentilla vuoteen 2030 mennessä vuoteen 2021 verrattuna.

Pakettiautoille vastaavat päästöjen vähentämistavoitteet ovat 15 prosenttia vuoteen 2025 mennessä ja 31 prosenttia vuoteen 2030 mennessä.

EU asetti ensimmäiset hiilidioksidipäästöjä koskevat vuoteen 2015 ulottuvat tavoitteet henkilöautoille vuonna 2009. Vuoden 2020 tavoitteet asetettiin vuonna 2013. Henkilöautoille vuoden 2015 tavoite oli vähentää päästöjä 18 prosenttia ja vuoden 2020 tavoite 40 prosenttia vuoteen 2007 verrattuna. Keskimääräisten hiilidioksidipäästöjen tavoitearvo vuodelle 2015 oli 130 g/km ja vuodelle 2020 95 g/km.

Vuosien 2025 ja 2030 grammamääräiset tavoiterajat määritellään myöhemmin uuden vuonna 2018 käyttöön otetun WLTP-mittauksen mukaisina, kun vuoden 2021 päästötaso on monitoroitu.

Tavoitearvot koskevat kaikkiin EU-maihin ensirekisteröityjen autojen keskimääräisiä päästöjä, ne eivät siis ole maakohtaisia.

Parlamentin hyväksymä laki edellyttää lisäksi, että EU-tasolla arvioidaan ajoneuvojen koko elinkaaren aikaiset päästöt vuoteen 2023 mennessä. Elinkaarivaikutusten arvioinnin perusteella päästöjen laskentatapaa, monitorointia ja tavoitearvoja voidaan vielä muuttaa. Koko elinkaaren aikaisten päästöjen arviointi mahdollistaisi sen, että biopolttoaineiden tuoma päästövähenemä voitaisiin ottaa huomioon valmistajille asetettavassa päästölaskennassa. Tällä hetkellä päästöarvoja koskevassa monitoroinnissa ei oteta huomioon biopolttoaineiden tuotannon aikana sitoutuneen hiilidioksidin määrää.

EU-parlamentin tiedote parlamentin päätöksestä

Palaa otsikoihin