Autojen käyttövoimien kysynnän kehitys Euroopassa
Euroopan autonvalmistajia ja autoteollisuutta edustava ACEA kokoaa kuukausittain käyttövoimakohtaisia ensirekisteröintitilastoja Euroopan eri maista. Tilastossa on esitetty täyssähköautojen, hybridiautojen sekä kaasu- ja etanoliajoneuvojen ensirekisteröintimäärät maittain. EU-maissa vuonna 2023 ensirekisteröidyistä henkilöautoista 14,6 prosenttia oli täyssähköautoja ja 7,7 prosenttia ladattavia hybridejä. Bensiinikäyttöisten autojen osuus oli 35,3 prosenttia ja dieselautojen 13,6 prosenttia. Ensirekisteröityjen autojen käyttövoimatilastoissa on esitetty
erillisenä luokkana hybridiajoneuvot, joita ei voi ulkoisesti ladata.
Tähän ryhmään kuuluvat ajon aikana itselataavat hybridit sekä
kevythybridit, joita on sekä bensiini- että dieselkäyttöisissä autoissa. Bensiini- ja dieselkäyttöisten autojen osuudet ovat hybridiajoneuvot mukaan lukien tilastossa esitettyjä lukemia suuremmat.
EU:n autokannasta vuonna 2022 noin 54 prosenttia oli bensiiniautoja ja 41 prosenttia dieselautoja. Täyssähköisten autojen osuus kannasta oli noin 1,2 prosenttia ja ladattavien hybridien noin 1,0 prosenttia.
Lisätietoja
Kuukausikohtaiset henkilöautojen ensirekisteröintitilastot
Hyötyajoneuvojen ensirekisteröintitilastot
Autokannan käyttövoimajakaumaa koskevat tiedot kootaan vuosittain autokantatilastoihin:
Vehicles on European Roads
Henkilöautojen ensirekisteröinnit käyttövoimittain Euroopassa (%)
| Maa | bensiini | diesel | täyssähkö | lataushybridi | ei-ladattava hybridi | muu | rekisteröinnit yhteensä |
| Liettua | 38,1 | 11,7 | 7,5 | 0,0 | 42,7 | 0,0 | 27 528 |
| Unkari | 35,0 | 12,1 | 5,4 | 5,1 | 41,8 | 0,5 | 107 720 |
| Viro | 38,8 | 12,4 | 6,3 | 2,5 | 39,7 | 0,3 | 22 820 |
| Puola | 41,7 | 9,9 | 3,6 | 2,8 | 39,4 | 2,7 | 475 032 |
| Kypros | 49,9 | 3,0 | 5,3 | 3,5 | 38,2 | 0,0 | 14 740 |
| Italia | 28,6 | 17,5 | 4,2 | 4,4 | 36,1 | 9,2 | 1 565 331 |
| Espanja | 40,8 | 12,5 | 5,4 | 6,5 | 31,9 | 2,8 | 949 359 |
| Iso-Britannia | 40,7 | 3,8 | 16,5 | 7,4 | 31,6 | 0,0 | 1 903 054 |
| Kreikka | 41,9 | 13,1 | 4,7 | 6,6 | 30,9 | 2,8 | 134 484 |
| Romania | 35,3 | 11,3 | 10,6 | 0,0 | 30,6 | 12,2 | 144 611 |
| Latvia | 42,7 | 15,6 | 8,9 | 1,9 | 29,2 | 1,8 | 19 083 |
| Slovakia | 47,1 | 17,3 | 2,7 | 3,4 | 27,5 | 2,1 | 88 003 |
| Sveitsi | 33,3 | 9,3 | 20,9 | 9,2 | 27,3 | 0,0 | 252 215 |
| EU + EFTA + UK | 35,7 | 11,9 | 15,7 | 7,7 | 26,4 | 2,5 | 12 847 481 |
| EU | 35,3 | 13,6 | 14,6 | 7,7 | 25,8 | 3,0 | 10 547 716 |
| Suomi | 14,8 | 4,7 | 33,8 | 20,7 | 25,6 | 0,5 | 87 502 |
| Alankomaat | 30,4 | 1,1 | 30,8 | 12,7 | 24,4 | 0,6 | 369 791 |
| Ranska | 36,2 | 9,7 | 16,8 | 9,2 | 24,4 | 3,8 | 1 774 723 |
| Saksa | 34,4 | 17,1 | 18,4 | 6,2 | 23,4 | 0,5 | 2 844 609 |
| Kroatia | 49,6 | 20,5 | 2,8 | 1,7 | 22,3 | 3,0 | 57 694 |
| Malta | 38,3 | 9,5 | 17,3 | 13,2 | 21,6 | 0,0 | 7 200 |
| Itävalta | 32,3 | 19,5 | 19,9 | 7,1 | 21,2 | 0,0 | 239 150 |
| Irlanti | 30,1 | 22,3 | 18,6 | 8,5 | 20,5 | 0,0 | 122 310 |
| EFTA | 22,0 | 7,3 | 41,9 | 8,9 | 20,0 | 0,0 | 396 711 |
| Luxemburg | 33,3 | 15,2 | 22,5 | 9,8 | 19,3 | 0,0 | 49 151 |
| Tsekki | 52,0 | 22,6 | 3,0 | 2,4 | 18,2 | 1,8 | 221 419 |
| Tanska | 31,5 | 4,7 | 36,3 | 10,0 | 17,5 | 0,0 | 172 798 |
| Islanti | 10,5 | 13,0 | 50,1 | 10,0 | 16,5 | 0,0 | 17 541 |
| Portugali | 36,1 | 12,0 | 18,2 | 13,6 | 14,5 | 5,6 | 199 623 |
| Slovenia | 59,8 | 18,1 | 8,9 | 2,1 | 10,0 | 1,0 | 48 809 |
| Ruotsi | 21,5 | 8,2 | 38,7 | 21,1 | 8,1 | 2,3 | 289 827 |
| Belgia | 42,2 | 8,8 | 19,6 | 21,0 | 7,7 | 0,8 | 476 675 |
| Norja | 1,2 | 2,5 | 82,4 | 8,0 | 6,0 | 0,0 | 126 955 |
| Bulgaria | 76,3 | 16,0 | 4,8 | 0,9 | 1,8 | 0,1 | 37 724 |
2024-02-16 17:15
ACEA
Henkilöautokanta käyttövoimittain vuoden 2022 lopussa (%)
| maa | bensiini | diesel | täyssähkö | lataushybridi | metaani | nestekaasu | muu | ei tiedossa |
| Italia | 47,9 | 42,1 | 0,4 | 0,0 | 2,4 | 7,2 | 0,0 | 0,0 |
| Ruotsi | 53,4 | 33,5 | 4,0 | 4,8 | 0,8 | 0,0 | 3,6 | 0,0 |
| Islanti | 50,7 | 33,0 | 7,3 | 8,4 | 0,7 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| EU | 53,7 | 40,8 | 1,2 | 1,0 | 0,6 | 2,6 | 0,1 | 0,1 |
| Ranska | 43,7 | 53,0 | 1,5 | 1,1 | 0,6 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Suomi | 67,6 | 26,3 | 1,6 | 3,8 | 0,6 | 0,0 | 0,2 | 0,0 |
| Tsekki | 57,2 | 39,3 | 0,2 | 0,1 | 0,4 | 1,6 | 0,0 | 1,1 |
| Belgia | 55,2 | 39,3 | 1,5 | 3,0 | 0,3 | 0,3 | 0,0 | 0,3 |
| Viro | 57,8 | 41,5 | 0,4 | 0,0 | 0,3 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Saksa | 65,7 | 29,6 | 2,1 | 1,8 | 0,2 | 0,7 | 0,0 | 0,0 |
| Sveitsi | 68,0 | 28,1 | 2,3 | 1,4 | 0,2 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Alankomaat | 83,1 | 9,8 | 3,7 | 2,1 | 0,1 | 1,1 | 0,1 | 0,0 |
| Espanja | 43,1 | 55,7 | 0,4 | 0,5 | 0,1 | 0,3 | 0,0 | 0,0 |
| Kreikka | 90,8 | 8,7 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,1 | 0,0 | 0,2 |
| Slovakia | 52,0 | 43,8 | 0,2 | 0,2 | 0,1 | 1,9 | 0,0 | 1,8 |
| Irlanti | 41,1 | 55,8 | 1,6 | 1,2 | 0,0 | 0,0 | 0,3 | 0,0 |
| Iso-Britannia | 61,9 | 34,7 | 2,1 | 1,1 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,0 |
| Itävalta | 46,3 | 51,5 | 2,1 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,0 |
| Kroatia | 40,3 | 56,0 | 0,3 | 0,1 | 0,0 | 3,3 | 0,0 | 0,0 |
| Kypros | 78,2 | 21,5 | 0,1 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,1 | 0,0 |
| Latvia | 32,6 | 65,8 | 0,5 | 0,1 | 0,0 | 0,2 | 0,1 | 0,7 |
| Liettua | 29,0 | 63,5 | 0,5 | 0,3 | 0,0 | 0,2 | 0,3 | 6,2 |
| Luxemburg | 48,7 | 45,4 | 3,1 | 2,7 | 0,0 | 0,1 | 0,0 | 0,0 |
| Norja | 33,8 | 38,5 | 20,8 | 6,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Portugali | 38,1 | 58,8 | 0,9 | 1,0 | 0,0 | 0,0 | 1,0 | 0,0 |
| Puola | 47,0 | 39,5 | 0,2 | 0,2 | 0,0 | 13,1 | 0,0 | 0,0 |
| Romania | 55,7 | 42,2 | 0,3 | 0,1 | 0,0 | 0,4 | 0,0 | 1,4 |
| Slovenia | 47,9 | 50,7 | 0,6 | 0,2 | 0,0 | 0,5 | 0,0 | 0,1 |
| Tanska | 65,6 | 26,6 | 4,0 | 3,8 | 0,0 | 0,0 | 0,0 | 0,0 |
| Unkari | 66,3 | 31,6 | 0,7 | 0,6 | 0,0 | 0,7 | 0,0 | 0,0 |
2024-02-16 17:15
ACEA, Vehicles on European Roads 2024, tiedot vuodelta 2022